Frankfurt bekommt eine neue Straßenbahnlinie durch das Gutleutviertel. Die Linie 13 ersetzt die überlastete Buslinie 37, verbindet Messe, Hauptbahnhof und Industriehof und soll ab 2029 gebaut werden. Mit sechs modernen Haltestellen und neuen Wendeschleifen will die Stadt den öffentlichen Verkehr spürbar verbessern.
In den kommenden Jahren wird die Haltestelle Baseler Platz im Frankfurter Gutleutviertel deutlich umgestaltet. Neue Gleisanlagen, eine längere Wendeschleife und mehr Grünflächen sollen die Aufenthaltsqualität erhöhen und die künftige Linie 13 aufnehmen. / © Foto: Wikimedia Commons, GeorgDerReisende
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Frankfurt verstärkt den Ausbau seiner innerstädtischen Infrastruktur und setzt dabei auf ein stabileres öffentliches Verkehrsnetz. Mit einem weiteren Projekt im Bereich Straßenbahnausbau will die Stadt das Angebot für Pendlerinnen und Pendler verbessern und die Verbindungen in stark frequentierten Vierteln ausbauen.
Die neue Straßenbahnlinie wird rund 2,5 Kilometer durch das Gutleutviertel führen. Der Magistrat hat die Vorplanung in der vergangenen Woche beschlossen, nun steht die Zustimmung der Stadtverordnetenversammlung noch aus. Die Linie 13 soll künftig über die Messe und den Hauptbahnhof in das Gutleutviertel fahren. Mit dem Baubeginn ist ab dem Jahr 2029 zu rechnen, insgesamt werden Kosten in Höhe von etwa 150 Millionen Euro.
Sechs neue Haltestellen: Neue Straßenbahnlinie soll Buslinie 37 ersetzen
Die neue Tramlinie ist als Ersatz für die stark ausgelastete Buslinie 37 vorgesehen. Sie soll vom Industriehof im Nordwesten über die Schloßstraße in Bockenheim, die Messe und den Hauptbahnhof bis ins Gutleutviertel verlaufen. Entlang dieser zentralen Achse entstehen sechs neue Haltestellen.
Diese Stationen liegen an zentralen Punkten: Werftstraße in der Nähe des Behördenzentrums und des Saalbaus Gutleut, Zanderstraße nahe dem Berufsbildungszentrum und Straßenverkehrsamt, Camberger Straße in der Nähe des Betriebshofs Tram Gutleut und mehrerer Schulen, Sommerhoffpark in der Nähe des Kulturzentrums „Milchsackfabrik“, Schulen und Johann-Kirchner-Altenhilfezentrum, Wurzelsiedlung nahe des Ersatzstandorts Oper und Schauspiel sowie das Briefzentrum an der Deutschen Post als Endhaltestelle.
Baseler Platz im Gutleutviertel: Straßenbahnlinienbau führt zu großen Veränderungen
Die Strecke in der Gutleutstraße wird an der Baseler Straße über ein Gleisdreieck angebunden. Dort entsteht eine Wendeschleife, die aus allen Richtungen nutzbar ist und gleichzeitig den Betriebshof Gutleut an der Mannheimer Straße anbindet. Eine weitere Schleife am Baseler Platz ersetzt die bisherige Wendeschleife an der Pforzheimer Straße. Zugleich wird der Platz umgestaltet und die Grünfläche erweitert, um die Aufenthaltsqualität zu erhöhen.
Die neuen Stationen werden zudem so geplant, dass sie Doppelzüge mit einer Länge von 60 Metern aufnehmen können. Am Baseler Platz ist außerdem eine besonders lange Haltestelle vorgesehen, damit dort zwei kürzere Züge hintereinander halten können.
Ausbau im Gutleutviertel: Städtischer Anteil an den Kosten liegt bei über 80 Mio. Euro
Die neue Linie 13 war bereits im Nahverkehrsplan 2025+ festgelegt worden. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 153,6 Millionen Euro, wobei der städtische Anteil bei 83,3 Millionen Euro liegt. Hinzu kommen Kosten für Bürgerbeteiligung, Freiraumplanung und die Gestaltung der Grünflächen am Baseler Platz. Mit dem Baubeginn zwischen 2029 und den frühen 2030er Jahren wird eine Bauzeit von etwa drei Jahren veranschlagt.
Der Ausbau im Gutleutviertel ergänzt eine Reihe laufender Verkehrsprojekte in Frankfurt. Parallel wird die Straßenbahn am Hauptbahnhofsvorplatz und am Platz der Republik erweitert. Darüber hinaus sind zahlreiche weitere Maßnahmen im öffentlichen Verkehr geplant. Ziel ist es, die städtische Infrastruktur zu stärken und für das wachsende Verkehrsaufkommen in der Stadt gerüstet zu sein.
Quellen: Tagesschau, Frankfurter Rundschau, Frankfurter Neue Presse, Journal
