Am S-Bahnhof Hirschgarten in Friedrichshagen kommt es durch eine Baupanne beim Umbau seit Herbst zu Einschränkungen im S-Bahn-Verkehr. Wie ist der aktuelle Stand?

Auf dem Bild ist eine Baustelle am S-Bahnhof Hirschgarten in Friedrichshagen mit Bauflächen, Materialstapeln und einem Kran zu sehen.

Die Baustelle am S Hirschgarten zeigt vorbereitete Flächen und Baumaterial für den laufenden Umbau am S-Bahnhof in Friedrichshagen. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

© Titelbild: ENTWICKLUNGSSTADT

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Am S-Bahnhof Hirschgarten in Treptow-Köpenick laufen seit Herbst 2024 umfangreiche Umbauarbeiten. Ziel ist ein barrierefreier Ausbau mit neuem Zugang, Aufzug und modernisierter Infrastruktur. Vor Ort in Friedrichshagen zeigt sich eine großflächige Baustelle mit Baugruben, Kränen und abgesperrten Bereichen entlang der Gleise. Der Betrieb läuft parallel weiter, doch die Eingriffe in die bestehende Infrastruktur sind deutlich sichtbar und spürbar.

  • Projekt: Umbau S-Bahnhof Hirschgarten (Friedrichshagen)
  • Ziel: Barrierefreier Ausbau mit neuem Zugang und Aufzug
  • Baubeginn: Herbst 2024 (Vorarbeiten seit Februar 2024)
  • Fertigstellung: Sommer 2027
  • Kosten: 23 Mio. Euro

Im Zuge der Arbeiten kam es im Herbst 2025 zu einer Beschädigung an der südlichen Bahnsteigkante. Nach Einschätzung von Fachleuten gilt dieser Bereich seither nicht mehr als standsicher. Die Deutsche Bahn erklärte, dass die Schäden im Zusammenhang mit der Herstellung einer zweiten Baugrube stehen.

Ein Rückbau sei aktuell nicht möglich, da dafür eine Sperrung angrenzender Fern- und Regionalgleise notwendig wäre. Diese Sperrung ist erst für Juli oder August 2026 geplant.

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Das Bild zeigt den Bahnsteigbereich am S-Bahnhof Hirschgarten mit Bauarbeiten und Absperrungen.

Am Bahnsteig des S Hirschgarten laufen umfangreiche Bauarbeiten für den barrierefreien Umbau. /© Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

Baupanne in Friedrichshagen: Folgen für Fahrgäste am S-Bahnhof Hirschgarten

Die Auswirkungen auf den Betrieb der S-Bahnlinie S3, die auch über den  S-Bahnhof Köpenick führt, der derzeit umgebaut wird, sind seitdem erheblich. Stadtauswärts fahrende Züge halten am S Hirschgarten bis August 2026 nicht mehr.

Für Fahrgäste entstehen dadurch Umwege. Wer aus der Innenstadt kommt und am S-Bahnhof Hirschgarten aussteigen möchte, muss zunächst bis Friedrichshagen weiterfahren und dort die Gegenrichtung nutzen.

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Auf dem Bild sind Baugruben und Schalungselemente am S-Bahnhof Hirschgarten während des Umbaus zu erkennen.

Baugruben und Schalungen am S Hirschgarten deuten auf den Bau des neuen Fußgängertunnels hin. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

Umbau am S Hirschgarten: 23 Mio. Euro für neue Infrastruktur

Der Umbau am S-Bahnhof verfolgt klare Ziele. Die Station soll vollständig barrierefrei werden. Geplant ist ein rund 33 Meter langer Fußgängertunnel von der Straße Am Wiesenrain. Ergänzend entstehen ein Aufzug sowie neue Treppen und Rampen. Auf der Baustelle sind bereits erste Strukturen des künftigen Tunnels und umfangreiche Schalungen zu erkennen.

Zusätzlich erneuert die Deutsche Bahn den Bahnsteigbelag und installiert ein taktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen. Auch die Beleuchtung wird modernisiert. Neue Fahrradstellplätze und eine Schallschutzwand ergänzen das Projekt. Der bestehende Zugang soll nach Fertigstellung zurückgebaut werden. Insgesamt investiert die Bahn rund 23 Millionen Euro. Die Bauarbeiten sollen bis Sommer 2027 andauern.

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Auf dem Bild ist der Eingangsbereich des S-Bahnhofs Hirschgarten mit Baustellenumfeld und Absperrungen zu sehen.

Der Zugang zum S-Bahnhof Hirschgarten wird im Zuge des Umbaus neu gestaltet und modernisiert. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

S Hirschgarten (Treptow-Köpenick)

Quellen: Deutsche Bahn, Berliner Morgenpost

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