Der neue Radfahrstreifen auf der Thielallee im Bezirk Steglitz-Zehlendorf ist fertiggestellt und wird bereits genutzt. Mit der offiziellen Eröffnung am heutigen Abend erhält Dahlem eine durchgängige Radverbindung zur Freien Universität – und eine Straße mit völlig verändertem Charakter.
Die neue Infrastruktur wird bereits genutzt: Radfahrende können die Thielallee nun auf einem durchgängigen und komfortablen Radfahrstreifen befahren. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
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Der neue Radfahrstreifen auf der Thielallee in Berlin-Dahlem ist fertiggestellt und bereits für den Verkehr freigegeben. Radfahrende nutzen die neue Infrastruktur schon seit einigen Tagen. Am heutigen Freitagabend soll der rund 1,1 Kilometer lange Abschnitt nun offiziell mit einem gemeinsamen Anradeln eröffnet werden.
Der neue Radweg verbindet die Straße Unter den Eichen mit der Habelschwerdter Chaussee und schafft erstmals eine durchgängige Radverkehrsanlage entlang der Thielallee. Besonders für Studierende, Beschäftigte und Besucher der Freien Universität Berlin verbessert sich damit die Erreichbarkeit des Campus deutlich.
Dahlem: Thielallee erhält erstmals durchgängige Infrastruktur für den Radverkehr
Auf dem Abschnitt gab es bislang keinen eigenen Verkehrsraum für Radfahrende. Mit der Fertigstellung des Radfahrstreifens wurde die Straße grundlegend neu organisiert. Neben den Radwegen entstanden neue Lieferzonen sowie angepasste Parkbereiche.
Die Maßnahme gehört zu den größeren Radverkehrsprojekten im Bezirk Steglitz-Zehlendorf. Ziel war es, eine sichere und komfortable Verbindung zwischen den Universitätsstandorten und dem übergeordneten Radverkehrsnetz zu schaffen.
Durch den Umbau hat sich das Erscheinungsbild der Thielallee deutlich verändert. Wo früher Parkplätze den Straßenraum prägten, dominiert heute die neue Radverkehrsanlage. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Thielallee: Wegfall vieler Parkplätze verändert das Straßenbild deutlich
Besonders auffällig ist die veränderte Wirkung des Straßenraums. Dort, wo über viele Jahre parkende Fahrzeuge das Bild prägten, bestimmen heute die breiten Radfahrstreifen das Erscheinungsbild der Thielallee.
Der Charakter der Straße hat sich dadurch spürbar verändert. Die Verkehrsfläche wirkt geordneter, offener und stärker auf den Umweltverbund ausgerichtet. Während die neuen Radwege von vielen Radfahrenden bereits intensiv genutzt werden, bleibt der Wegfall zahlreicher Parkplätze weiterhin Gegenstand kontroverser Diskussionen im Umfeld.
Offizielle Eröffnung mit Anradeln am Freitagabend
Zur offiziellen Eröffnung laden das Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf und die landeseigene Infrastrukturgesellschaft infraVelo am heutigen Freitag um 17 Uhr ein. Treffpunkt ist der Vorplatz der Fakultät für Erziehungswissenschaft und Psychologie der Freien Universität Berlin an der Kreuzung Thielallee und Habelschwerdter Allee.
Mit der Fertigstellung des Projekts ist eine weitere wichtige Radverkehrsverbindung im Berliner Südwesten abgeschlossen. Gleichzeitig zeigt die Umgestaltung der Thielallee, wie stark Infrastrukturmaßnahmen das Erscheinungsbild und die Nutzung eines Straßenraums verändern können.
Thielallee in Zehlendorf: An mehreren Knotenpunkten wurde die neue Radverkehrsanlage baulich und verkehrstechnisch neu geordnet, um sichere Wegeführungen zu schaffen. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Quellen: infraVelo, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
Wir mussten lange dafür kämpfen aber haben es als Initiativen durchbekommen. Es ist so viel sicherer und schöner! Die Parks links und rechts werden jetzt richtig verbunden, statt durch die Wohnwagen getrennt. Macht richtig Spaß dort zu fahren! Liegt übrigens im Vorrangnetz, wodurch es einfach eine super wichtige Verbindung und auch ein Lückenschluss ist.
Danke für Eure Bemühung! Unsere Familie liebt diesen Weg, wenn wir zur Domäne radeln. :-)