Rund um die Bahnhofstraße in Köpenick folgt die nächste längere Verkehrssperrung. Diesmal trifft es erneut die Hämmerlingstraße unter der Bahntrasse. Hinter der fast dreimonatigen Sperrung steckt mehr als eine gewöhnliche Straßenbaustelle.
Die Grafik zeigt den geplanten Verlauf der Westumfahrung der Bahnhofstraße in Köpenick. Der erste Bauabschnitt soll von der Straße An der Wuhlheide bis zur Hämmerlingstraße führen und später bis zum S-Bahnhof Köpenick verlängert werden. / © Grafik: ENTWICKLUNGSSTADT mit KI
© Titelbild: ENTWICKLUNGSSTADT
Im Umfeld des Bahnhofs Köpenick bleibt die Verkehrslage angespannt. Nachdem in den vergangenen Monaten bereits mehrfach Straßen rund um die Bahntrasse gesperrt waren, steht nun die nächste lange Unterbrechung bevor. Ab Mitte September wird die Hämmerlingstraße erneut unpassierbar. Die Arbeiten gehören zu einem größeren Umbau, der die Verkehrswege westlich der Bahnhofstraße dauerhaft verändern soll.
- Bezirk: Treptow-Köpenick
- Bereich: Hämmerlingstraße / Eisenbahnüberführung / Am Bahndamm
- Projektstatus: Westumfahrung im Planfeststellungsverfahren
- Beginn der Sperrung: September 2026, 7 Uhr
- Ende der Sperrung: Dezember 2026, 7 Uhr
Von Freitag, 18. September, 7 Uhr, bis Montag, 14. Dezember 2026, 7 Uhr, sperrt die Deutsche Bahn die Hämmerlingstraße unterhalb der Eisenbahnbrücke vollständig. Die Sperrung gilt nach Angaben des Bezirksamts für alle Verkehrsteilnehmenden. Eine Umleitung ist ausgeschildert.
Der Abschnitt ist damit 2026 bereits mehrfach von längeren Sperrungen betroffen. Ende Januar wurde die Hämmerlingstraße für den Einschub einer neuen Fernbahnbrücke geschlossen. Im April folgte eine weitere Sperrung für Vorarbeiten. Zwischen Ende Juni und Anfang August blieb die Unterführung erneut dicht. Damals liefen bereits Leitungsarbeiten für die geplante Verlegung der Straße.
Ein Hinweisschild kündigt die Sperrung der Hämmerlingstraße in Köpenick ab dem 18. September 2026 an. Die Sperrung steht im Zusammenhang mit Leitungs- und Straßenbauarbeiten für die künftige Westumfahrung der Bahnhofstraße. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Hämmerlingstraße: Sperrung bereitet neue Straßenführung in Köpenick vor
Bei der nun angekündigten Sperrung geht es vor allem um die künftige Lage der Hämmerlingstraße. Im Straßenraum müssen Leitungen neu verlegt werden. Das Bezirksamt nennt ausdrücklich Strom- und Wasserleitungen. Hinzu kommen Straßenbauarbeiten für den späteren Verlauf der Hämmerlingstraße.
Damit wird ein Umbau fortgesetzt, der vor Ort inzwischen deutlich sichtbar ist. An der Bahntrasse sind bereits neue Unterführungen entstanden. Sie gehören zu den Vorleistungen für die geplante Westumfahrung der Bahnhofstraße in Köpenick. Die Hämmerlingstraße soll südlich der Gleise künftig nach Nordwesten verschwenkt werden und durch die neue Eisenbahnüberführung führen. Nördlich der Bahn soll die neue Führung wieder an das bestehende Straßennetz anschließen.
Westumfahrung soll Verkehr aus der Bahnhofstraße herausnehmen
Die geplante Westumfahrung soll die stark belastete Bahnhofstraße und die Lindenstraße vom Durchgangsverkehr entlasten. Vorgesehen ist eine rund 1,3 Kilometer lange Verbindung von der Straße An der Wuhlheide über den Bereich am Stadion An der Alten Försterei und den Sportkomplex Hämmerlingstraße bis zum Knoten Mahlsdorfer Straße, Stellingdamm und Bahnhofstraße. Außerhalb der Kreuzungen ist eine zweispurige Stadtstraße vorgesehen.
Für die Westumfahrung selbst besteht allerdings noch kein Baurecht. Die Planunterlagen lagen 2023 öffentlich aus, im Juli 2025 fand der Erörterungstermin statt. Nach Angaben der Senatsverwaltung wird der Planfeststellungsbeschluss 2027 erwartet. Erst danach kann der eigentliche Straßenbau starten. Dass unter der Bahn bereits Bauwerke für die spätere Trasse stehen, liegt an der engen Verzahnung mit den Bahnarbeiten.
An der Hämmerlingstraße in Köpenick treffen bestehende und neu errichtete Teile der Eisenbahnüberführung aufeinander. Der Bereich unter der Bahntrasse bleibt von umfangreichen Bauarbeiten geprägt. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Bahnhof Köpenick und Bahnhofstraße bleiben Großbaustelle
Parallel arbeitet die Bahn weiter am Ausbau des Bahnhofs Köpenick und der Strecke Berlin–Frankfurt (Oder). Am Bahnhof entsteht unter anderem die Infrastruktur für den künftigen Regionalhalt. Der neue Regionalbahnsteig soll rund 220 Meter lang werden; die Inbetriebnahme des Regionalhalts ist nach dem zuletzt veröffentlichten Stand für Dezember 2027 vorgesehen. Der Baufortschritt ist inzwischen auch entlang der Bahnhofstraße am künftigen Regionalbahnhof Köpenick deutlich sichtbar.
Die fast dreimonatige Sperrung der Hämmerlingstraße ist deshalb Teil eines größeren Umbaus im Köpenicker Verkehrsnetz. Unmittelbarer Anlass sind zwar die Leitungs- und Straßenarbeiten für die künftige Westumfahrung Bahnhofstraße. Gleichzeitig entstehen diese Anlagen im selben Bereich, in dem die Bahn ihre Brücken und Gleisanlagen erneuert. Wer zwischen Mitte September und Mitte Dezember durch diesen Teil Köpenicks fährt, muss daher erneut auf die ausgeschilderte Umleitung ausweichen.
Sperrung Hämmerlingstraße in Köpenick
Quellen: Bezirksamt Treptow-Köpenick, Deutsche Bahn, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
