An heißen Sommertagen wird der öffentliche Nahverkehr in Berlin auch zur Belastungsprobe. Besonders in älteren Straßenbahnen kann es im Innenraum deutlich wärmer werden. Die BVG will die Klimatisierung ihrer Flotte weiter ausbauen – doch die Umstellung wird noch einige Jahre dauern.
Heiße Fahrt auf Berlins Schienen: Während die M17 bereits komplett mit klimatisierten Straßenbahnen unterwegs ist, müssen Fahrgäste auf der M4 noch häufiger auf ältere, nicht gekühlte Fahrzeuge ausweichen. / © Foto depositphotos.com
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Wenn die Temperaturen in Berlin steigen, wird auch die Fahrt mit der Straßenbahn für viele Fahrgäste zur Herausforderung. Während moderne Fahrzeuge bereits mit Klimaanlagen ausgestattet sind, fahren auf einigen Linien weiterhin ältere Modelle ohne Kühlung im Fahrgastraum. Eine Anfrage im Abgeordnetenhaus zeigt nun, wie weit die Umstellung der BVG-Flotte vorangeschritten ist.
Von insgesamt 379 Straßenbahnen, die derzeit im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden, verfügen 266 Fahrzeuge über eine Klimaanlage im Fahrgastraum. Die übrigen 113 Bahnen gehören zu den älteren Fahrzeugen, bei denen eine Nachrüstung laut BVG wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll sei, da sie ohnehin schrittweise ausgemustert werden sollen.
Klimaanlagen in der Straßenbahn: Große Unterschiede zwischen den Linien
Besonders deutlich zeigen sich die Unterschiede auf den viel genutzten Straßenbahnlinien M4, M5 und M17. Auf der M4 kommen im Regelbetrieb noch zahlreiche ältere GT6-Fahrzeuge zum Einsatz. Von 36 eingesetzten Fahrzeugen verfügen dort lediglich zwei über eine Klimaanlage. In der Hauptverkehrszeit entspricht das einem klimatisierten Anteil von rund 5,5 Prozent der Fahrzeuge.
Anders sieht es auf der M17 aus: Dort werden nach Angaben der BVG ausschließlich Flexity-Straßenbahnen eingesetzt, die vollständig klimatisiert sind. Auch auf der M5 ist die Situation deutlich besser: Von 22 Fahrzeugen in der Hauptverkehrszeit verfügen 15 über eine Klimaanlage. Außerhalb der Hauptverkehrszeit fahren dort nach aktuellem Stand ausschließlich klimatisierte Fahrzeuge.
Umstellung der BVG-Flotte dauert bis 2032: Das sind die nächsten Schritte
Neue Straßenbahnfahrzeuge werden künftig grundsätzlich mit Klimaanlagen für den Fahrgastraum ausgestattet. Zusätzlich berücksichtigt die BVG bei der Beschaffung auch die Arbeitsbedingungen des Fahrpersonals und Anforderungen an die Klimatisierung der Fahrerplätze.
Für die kommenden Jahre plant die BVG eine schrittweise Erneuerung der Flotte. Nach derzeitiger Planung sollen die Linien M4, M5 und M17 bis 2030 ausschließlich mit klimatisierten Fahrzeugen betrieben werden können. Für den gesamten Berliner Straßenbahnbestand ist die vollständige Umstellung später vorgesehen: Die letzten nicht klimatisierten GT6-Fahrzeuge sollen nach aktuellem Stand 2031 beziehungsweise 2032 ausgemustert werden.
Bis dahin bleibt die Klimatisierung der Straßenbahnen ein Thema, das viele Fahrgäste vor allem an besonders heißen Tagen begleiten dürfte.
Quellen: Abgeordnetenhaus Berlin, Drucksache 19 / 26 637, Schriftliche Anfrage
