Auf Bahnreisende in Berlin kommt 2027 die nächste längere Einschränkung zu. Diesmal trifft es die unterirdischen Gleise des Hauptbahnhofs – und damit auch die schnelle Verbindung zum BER. Die Auswirkungen reichen weit über den Flughafenexpress hinaus.

Ein ICE fährt auf den oberen Gleisen durch die gläserne Halle des Berliner Hauptbahnhofs, während Reisende auf den Ebenen darunter unterwegs sind.

Der Berliner Hauptbahnhof wird 2027 gleich mehrfach von Bauarbeiten betroffen sein. Für den Regional-, Fern- und S-Bahn-Verkehr sind zeitweise Einschränkungen vorgesehen. / © Foto: Deutsche Bahn AG / Dominic Dupont

© Titelbild: Deutsche Bahn AG / Dominic Dupont

ANZEIGE

 

Der Berliner Hauptbahnhof bleibt auch 2027 eine Großbaustelle. Nachdem bereits umfangreiche Arbeiten an der Stadtbahn bekannt sind, plant die Deutsche Bahn nun auch Eingriffe an den tief liegenden Nord-Süd-Gleisen. Besonders spürbar werden die Arbeiten für Reisende zum Flughafen BER: Der Flughafenexpress FEX soll zeitweise nicht mehr bis ins Berliner Zentrum fahren.

  • Bezirk: Berlin-Mitte
  • Adresse: Europaplatz 1, 10557 Berlin
  • Projektstatus: Bauarbeiten für 2027 angekündigt
  • Baubeginn: Februar 2027
  • Fertigstellung: April 2027
  • Arbeiten: Erneuerung von Schienen im Bereich des Tiefbahnhofs

Die Deutsche Bahn will zwischen dem 8. Februar und dem 2. April 2027 Schienen im Bereich des Berliner Hauptbahnhofs erneuern. Betroffen sind nach Angaben eines Bahnsprechers die Strecken zum unterirdischen Bahnhof aus Richtung Moabit, Gesundbrunnen und Südkreuz. Die Arbeiten und Sperrungen sollen überwiegend gleisweise erfolgen. Der Tiefbahnhof soll also nicht während des gesamten Zeitraums vollständig geschlossen werden.

ANZEIGE

Statt Hauptbahnhof: FEX zum BER soll bereits am Südkreuz enden

Für den Regionalverkehr hat die Baustelle dennoch erhebliche Folgen. Nach Angaben der Berliner Verkehrsverwaltung ist von Mitte Februar bis Anfang April mit einer Verkürzung der Linien FEX und RE20 zu rechnen. Beide sollen voraussichtlich am Bahnhof Südkreuz beginnen und enden. Bekannt wurden die Angaben durch eine parlamentarische Anfrage die dem Tagesspiegel exklusiv vorliegt. Das genaue Verkehrskonzept steht allerdings noch nicht fest. Die Deutsche Bahn stimmt es derzeit mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen ab.

Gerade für den FEX ist die Änderung bemerkenswert. Erst mit der Inbetriebnahme der Dresdner Bahn im Dezember 2025 wurde die Flughafenanbindung deutlich beschleunigt. Seitdem führt die Strecke vom Hauptbahnhof über Potsdamer Platz und Südkreuz direkt zum BER. Die Fahrzeit sank damit auf gut 20 Minuten. Während der Bauarbeiten 2027 entfällt dieser Vorteil für Reisende, die ihre Fahrt am Hauptbahnhof beginnen.

Auch der Fernverkehr wird von der Baustelle betroffen sein. Allerdings soll ein Teil der Kapazität im Tiefbahnhof erhalten bleiben. Welche Fernzüge während der Arbeiten fahren können und welche Regionalverbindungen umgeleitet oder verkürzt werden, ist noch offen.

ANZEIGE

Berliner Hauptbahnhof wird 2027 gleich mehrfach zur Baustelle

Die Arbeiten im Tiefbahnhof sind nicht die einzige größere Sperrung, die 2027 am Hauptbahnhof ansteht. Im Sommer folgt eine weitere lange Bauphase auf den S-Bahn-Gleisen der Stadtbahn. Zwischen dem 11. Juni und 27. August 2027 sollen dort fast drei Monate lang keine S-Bahnen über den Hauptbahnhof fahren. Die Bahn will unter anderem zehn beschädigte Fahrbahnübergangskonstruktionen austauschen.

Damit treffen 2027 mehrere größere Bauvorhaben an einem der wichtigsten Verkehrsknoten Berlins zusammen. Rund 330.000 Reisende nutzen den Hauptbahnhof nach Angaben der Berliner Verkehrsverwaltung täglich. Wie viele Züge während der Arbeiten im Februar und März tatsächlich durch den Tiefbahnhof fahren können, soll sich erst mit Abschluss der laufenden Fahrplanabstimmungen zeigen.

 

Gleisarbeiten am Berliner Hauptbahnhof 2027
Am Berliner Hauptbahnhof sollen vom 8. Februar bis 2. April 2027 Schienen im Tiefbahnhof erneuert werden. FEX und RE20 sollen während der Arbeiten voraussichtlich am Südkreuz beginnen und enden.

 

ANZEIGE

Quellen: Tagesspiegel, Deutsche Bahn, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt

Jetzt PLUS-Kunde werden

Um diesen Artikel lesen zu können, benötigen Sie ein PLUS-Abonnement.

Tags (Schlagwörter) zu diesem Beitrag

Hinterlasse einen Kommentar

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.