Seit zwei Wochen fährt die neueste U-Bahngeneration der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie U2. Erste Bilanz des Unternehmens: Der Betrieb auf den Kleinprofil-Linien läuft stabiler, die Zuverlässigkeit steigt. Auch die Linien U3 und U4 sollen von den neuen Wagen profitieren.
Die BVG bewertet die neuen Wagen als stabilisierend für den Betrieb auf den Kleinprofil-Linien. Laut dem Unternehmen könnten längere Züge künftig auch dazu beitragen, die Bahnhöfe zu entlasten. / © Foto: depositphotos.com
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Seit zwei Wochen sind die ersten Wagen der neuen U-Bahngeneration im Einsatz. Nun teilt die BVG mit, auf der Linie U2 bereits positive Effekte zu beobachten: Im Vergleich zur Zeit vor der Einflottung sei die Zuverlässigkeit auf den Linien U1 bis U4 um rund sechs Prozentpunkte auf 94 Prozent gestiegen. Auch auf der U4 zeigt sich eine spürbare Verbesserung. Seit den Ferien fährt die Linie wieder im gewohnten Sechs- bis Sieben-Minuten-Takt.
Für die U3 sollen ähnliche Effekte folgen. Ältere Wagen werden nach und nach von der U2 abgezogen und ab Oktober auf der U3 eingesetzt. Damit können längere Züge zwischen Warschauer Straße und Krumme Lanke fahren. Zum Fahrplanwechsel im Dezember sollen alle U3-Züge wieder mit maximal acht Wagen unterwegs sein.
Schrittweise Ausweitung: Bis Jahresende sollen 140 neue Wagen auf der U2 unterwegs sein
Die BVG baut die neue Flotte kontinuierlich aus. In wenigen Tagen wird der vierte Wagen auf der U2 in Betrieb genommen. Wöchentlich sollen acht weitere Wagen geliefert und integriert werden. Bis zum Jahresende könnten so bis zu 140 neue Wagen auf der U2 unterwegs sein. Die BVG kündigt an, in den kommenden Wochen transparent über die Einflottung und die erwarteten Verbesserungen zu informieren.
Trotz der neuen Wagen bleiben kurzfristige Ausfälle durch Ereignisse auf Bahnhöfen, Rettungseinsätze oder Krankmeldungen von Mitarbeitenden möglich. Die BVG teilte mit, solche Störungen weiterhin bestmöglich operativ abfedern zu wollen, um die Auswirkungen für die Fahrgäste gering zu halten.
Neue U-Bahnwagen in Berlin: BVG betont positive Rückmeldungen aus der Stadt
Die BVG selbst bewertet die bisherigen Erfahrungen mit den neuen Wagen als stabilisierend für den Betrieb auf den Kleinprofil-Linien. Vorstandsvorsitzender Henrik Falk hebt hervor, dass die Einflottung einen wichtigen Schritt für die U-Bahn darstelle. Das Unternehmen arbeite daran, den Betrieb nach und nach zu verbessern und die Fahrgäste verlässlich zu befördern.
Die laufende Modernisierung der Wagen und die schrittweise Integration sollen die Situation auf den Linien U1 bis U4 langfristig stabilisieren. Für Berlin könnte dies eine langsam wachsende Verlässlichkeit im U-Bahn-Betrieb bedeuten, die insbesondere auf stark frequentierten Strecken spürbar sein dürfte.
Quellen: BVG, Berliner Morgenpost
