Die Dunckerbrücke in Prenzlauer Berg wird ab April 2026 für über zwei Jahre komplett gesperrt. Ein Ersatzneubau soll das marode Bauwerk ersetzen, während Schulgebäude, Wohnhäuser und der Bahnverkehr weitgehend erreichbar bleiben.
Visualisierung des Ersatzneubaus der Dunckerbrücke, Vogelperspektive in Richtung Südosten. Der Neubau bietet breitere Gehwege, während der Parkstreifen auf der Westseite entfällt./ © Bild: WKP Planungsbüro für Bauwesen GmbH
© Titelbild: IMAGO / Sabine Gudath
Ab dem 1. April 2026 wird die Dunckerbrücke im Prenzlauer Berg für den Verkehr komplett gesperrt. Die Brücke aus den 1970er-Jahren ist stark beschädigt, Spannbetonfertigteile zeigen deutliche Risse durch Korrosion, ein Ersatzneubau ist dringend erforderlich.
Die Dunckerbrücke überspannt im Zuge der Dunckerstraße zwei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise der Deutschen Bahn und verbindet das untergeordnete Straßennetz im Bezirk Pankow. Sie ist zugleich Teil des Schulwegs vieler Kinder aus der Umgebung. Trotz der Sperrung bleiben die angrenzenden Schulgebäude, Wohnhäuser und öffentlichen Einrichtungen erreichbar.
Vom Rückbau zum Neubau: Gehwege werden erweitert, Parkstreifen entfällt
Vor Beginn der eigentlichen Bauarbeiten werden zunächst alle Leitungen aus der Brücke entfernt. Anschließend folgen die Rückbauarbeiten in mehreren Bauphasen. Zuerst werden die Randfelder abgebaut, dann entstehen die neuen Kastenwiderlager. Die zehn vorgespannten Betonfertigteilträger des Überbaus werden vor Ort montiert und anschließend mit Ortbeton ergänzt. Die Fertigstellung des Rohbaus ist für das 3. Quartal 2027 geplant, damit Fußgänger und Radfahrende bald über den neuen Überbau geführt werden können.
Die Gehwege auf der Brücke werden angepasst: Während die Ostseite unverändert 5,0 Meter breit bleibt, wird der Westweg auf 7,5 Meter erweitert. Dafür entfällt der bisherige Parkstreifen auf der Westseite. Gleichzeitig erhält die Dunckerstraße zwischen Ahlbecker Straße und Kanzowstraße neue Fahrbahn- und Gehwegbeläge. Die Unterbauten der Brücke und angrenzende Stützwände werden ebenfalls erneuert.
Bauarbeiten an der Dunckerbrücke bis 2028: Verkehrsführung während der Bauzeit
Die Vollsperrung betrifft den Abschnitt zwischen Ahlbecker Straße und Kanzowstraße. Fußgänger werden über die Ahlbecker Straße, Prenzlauer Allee und Kanzowstraße umgeleitet, Radfahrende über Stargarder Straße, Pappelallee und Wichertstraße.
Der Bahnverkehr bleibt während der gesamten Bauphase weitgehend aufrechterhalten. Die Arbeiten am Ersatzneubau sollen voraussichtlich im 3. Quartal 2028 abgeschlossen sein.
Weitere Brückenbauprojekte folgen direkt im Anschluss
Direkt im Anschluss ist der Abriss der Pappelalleebrücke geplant, mit Neubau bis 2031. Auch die Landsberger Allee und die Schönhauser Allee folgen: Die Arbeiten sollen hier zwischen 2026 und 2033 stattfinden, teilweise mit Stabilisierungsmaßnahmen während der Bauzeit.
Für Anwohnende und Pendler bedeutet dies vorerst längere Umwege und Einschränkungen, zugleich aber die Aussicht auf sichere, modernisierte Brücken, die den wachsenden Verkehrsanforderungen in Prenzlauer Berg langfristig gerecht werden.
Quellen: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
