Die zweite Bauphase an der Berlinertordammbrücke startet. Der Abbruch des nördlichen Brückenteils bringt punktuelle Sperrungen und veränderte Verkehrsführungen mit sich. Die Stadt setzt darauf, die Einschränkungen so kurz wie möglich zu halten. Vorgesehen ist die Wiedereröffnung für den Verkehr im Jahr 2027.

Visualisierung Neue Berlinertordammbrücke mit mehrspuriger Straße und zweispurigem Fahrradstreifen und Bepflanzung an der rechten Seite

Im Dezember 2027 soll die Berlinertordammbrücke für den Verkehr freigegeben werden. Die Fertigstellung der Randbepflanzung ist bis Ende 2028 vorgesehen. / © Anymotion GmbH

© Foto Titelbild: IMAGO / BREUEL-BILD

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Zwei Jahre nach dem Start der umfangreichen Erneuerung hat das wohl prägendste Verkehrsprojekt im Osten Hamburgs nun die „Halbzeit“ erreicht. Nachdem im November 2025 der südliche Überbau der Berlinertordammbrücke für den Fuß-, Rad- und Autoverkehr freigegeben wurde, beginnt nun der Abbruch des nördlichen Brückenteils.

Mit dem Start der neuen Bauphase ist wieder mit punktuellen verkehrlichen Einschränkungen zu rechnen. Für erste vorbereitende Maßnahmen muss die Straße Bürgerweide (B75) von Freitag, 16. Januar 2026, ab 22 Uhr bis Montag, 19. Januar 2026, um 5 Uhr voll gesperrt werden. Der neu errichtete südliche Teil der Berlinertordammbrücke bleibt währenddessen befahrbar.

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Berlinertordammbrücke: Erster Neubauabschnitt im November 2025 freigegeben

Die Berlinertordammbrücke überspannt am Berliner Tor nicht nur die vielbefahrene Bürgerweide, sondern auch die Schienen der Deutschen Bahn und der Hamburger S-Bahn. Das Bauwerk aus verschiedenen Bauabschnitten, dessen älteste Teile mehr als 100 Jahre alt sind, war in den vergangenen Jahren zunehmend sanierungsbedürftig geworden. Weil die Lebensdauer der Konstruktion wesentlich überschritten war, entschied die Stadt – koordiniert durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) – eine umfassende Erneuerung in mehreren Bauphasen unter laufendem Verkehr umzusetzen.

Im ersten Bauabschnitt wurde die südliche Hälfte der Brücke erneuert. Der Neubau in diesem Abschnitt ging nach Angaben des LSBG „voll im Zeitplan“ voran und konnte planmäßig im November 2025 freigegeben werden.

Berliner Tor: Trotz Bauarbeiten soll Verkehr größtenteils weiter fließen

Mit Abschluss des südlichen Neubaus startet nun der Abbruch des nördlichen Brückenteils, über den bislang der motorisierte Verkehr in beide Richtungen geführt wurde. Dieser Bereich wird in den kommenden Monaten Stück für Stück zurückgebaut, ehe der Neubau in gleicher Weise wie im Süden errichtet wird.

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Da die Brücke in zwei Bauabschnitten abgebrochen und neu gebaut wird, kann sie während der Bauzeit grundsätzlich weiterhin überquert werden. Während der Arbeiten wird der Verkehr je nach Baufortschritt über wechselnde Fahrspuren geführt, was jedoch zeitweise zu Einschränkungen führen kann.

Die Erreichbarkeit des S-Bahnhofs Berliner Tor und der U-Bahn bleibt laut LSBG jederzeit gewährleistet; Einschränkungen betreffen vor allem den motorisierten Individualverkehr sowie den innerstädtischen Durchgangsverkehr.

Bürgerweide / B5: Punktuelle Vollsperrungen im Januar, März und April

Für Anwohnende bedeutet das, dass es erneut zu Einschränkungen im Verkehrsfluss kommen wird. Neben der Vollsperrung Mitte Januar sind insbesondere im März und April 2026 mehrere koordinierte Vollsperrungswochenenden vorgesehen, um größere Abbruch- und Bauabschnitte sicher und effizient durchführen zu können. Die genauen Termine sollen jeweils rechtzeitig angekündigt werden.

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Der motorisierte Verkehr soll während der Sperrungen über die Eiffestraße / B5 sowie die Verbindung Sechslingspforte / An der Alster umgeleitet werden. Auch für den Rad- und Fußverkehr werden ortsnahe, ausgeschilderte Umleitungen eingerichtet, heißt es von der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende.

Verkehrsfreigabe der Berlinertordammbrücke ist für Ende 2027 vorgesehen

Mit einer Gesamtfertigstellung der neuen Berlinertordammbrücke ist nach aktuellem Stand bis Ende 2027 zu rechnen, die abschließenden Arbeiten inklusive landschaftlicher Gestaltung sollen bis Ende 2028 folgen.

Ein besonderes Detail ist ein entlang der Veloroute angelegter Pflanzentrog auf der Brücke als sichtbares Element der Stadtraumaufwertung und zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität im Bereich Berliner Tor.

Quellen: Behörde für Verkehr und Mobilitätswende, Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer

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