Der barrierefreie Ausbau der S-Bahnstation Hamburg-Diebsteich ist abgeschlossen. Ein neuer Aufzug wurde installiert.
S-Bahnstation Hamburg-Diebsteich
© Titelbild: Wikimedia Commons, Hinnerk11, CC BY-SA 4.0
Die S-Bahnstation Diebsteich in Hamburg ist nach umfassendem Ausbau vollständig barrierefrei zugänglich. Ein neuer Aufzug ermöglicht seit kurzem den stufenlosen Zugang zu den Bahnsteigen. Nach Angaben der Deutsche Bahn profitieren davon täglich mehrere tausend Fahrgäste. Für viele Nutzer wird der Zugang deutlich einfacher.
Die Station war bereits im Februar 2025 nach einer Modernisierung wiedereröffnet worden. Seitdem stehen verbesserter Wetterschutz, neue Sitzbänke sowie moderne Fahrgastinformationstafeln zur Verfügung. Auch das Wegeleitsystem wurde erneuert. Ziel ist eine bessere Orientierung für Reisende im laufenden Betrieb.
90 Prozent der Hamburger Bahnhöfe nun barrierefrei
Mit dem abgeschlossenen Ausbau gehört die S-Bahnstation Diebsteich zu den barrierefreien Verkehrsknotenpunkten in Hamburg. Insgesamt sind inzwischen 52 von 57 S-Bahnstationen in der Hansestadt entsprechend ausgestattet. Das entspricht mehr als 90 Prozent des Netzes. Der Ausbau wird laut Bahn weiter vorangetrieben.
Noch im laufenden Jahr sollen weitere Aufzüge in Betrieb gehen, unter anderem an den Stationen Reeperbahn und Königstraße. Weitere Maßnahmen sind an Jungfernstieg, Billwerder-Moorfleet und Berliner Tor geplant. Bis 2028 sollen alle Stationen im Hamburger Netz barrierefrei zugänglich sein.
So soll der neue Fern- und Regionalbahnhof in Hamburg-Altona am Diebsteich aussehen. / © Visualisierung: C.F. Møller Architects
Bahnhof Hamburg-Diebsteich als zentraler Verkehrsknoten im Ausbau
Die S-Bahnstation Diebsteich liegt im Stadtteil Hamburg-Altona-Nord und ist ein wichtiger Durchgangsbahnhof. Die Lage im Gleisdreieck-Vorfeld macht den Standort strategisch relevant. Die Station wird aktuell von mehreren tausend Fahrgästen täglich genutzt. Langfristig wird mit steigenden Nutzerzahlen gerechnet.
Bereits 2014 hatte die Bahn angekündigt, den bisherigen Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona nach Norden zu verlegen. Am Standort Diebsteich entsteht dazu ein neuer Durchgangsbahnhof mit mehreren Gleisen für Fern-, Regional- und S-Bahnverkehr sowie einem zentralen Empfangsgebäude.
Ausbau bis 2029: Hamburg-Diebsteich wird Fernbahnhof
Der neue Regionalbahnhof Diebsteich soll bis 2029 in Betrieb gehen und den bisherigen Fernverkehrshalt in Altona ersetzen. Parallel dazu wird die frei werdende Fläche des heutigen Kopfbahnhofs städtebaulich entwickelt. Geplant ist ein weiterer Bauabschnitt des Quartiers Mitte Altona mit rund 1.900 Wohnungen.
Die bestehende unterirdische S-Bahnstation sowie der zentrale Busbahnhof in Altona bleiben erhalten. Für die Baubranche zeigt das Projekt die enge Verzahnung von Verkehrsinfrastruktur und Stadtentwicklung. Der Ausbau am Diebsteich gilt damit als eines der zentralen Infrastrukturvorhaben in Hamburg.
Quellen: Deutsche Bahn, hamburg.de
