In Köpenick steht eine neue Vollsperrung der Bahnhofstraße bevor. Die Deutsche Bahn arbeitet an den Brücken und am neuen Fußgängertunnel.

Die Baustelle unter den neuen Eisenbahnbrücken am Regionalbahnhof Köpenick mit Bauzäunen und dem künftigen Fußgängertunnel. Die Arbeiten machen eine Vollsperrung der Bahnhofstraße erforderlich.

Hinter den Bauzäunen laufen die Arbeiten am neuen Fußgängertunnel des Regionalbahnhofs Köpenick. Für die nächste Bauphase wird die Bahnhofstraße zeitweise voll gesperrt. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

© Titelbild: ENTWICKLUNGSSTADT

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Die nächste Sperrung am Bahnhof Köpenick steht bevor. Im August soll die Bahnhofstraße erneut für mehrere Wochen unpassierbar sein. Die Deutsche Bahn nutzt die verkehrsärmere Ferienzeit für Arbeiten, die sich im laufenden Betrieb kaum ausführen lassen.

  • Bezirk: Treptow-Köpenick
  • Adresse: Bahnhofstraße am S-Bahnhof Köpenick, 12555 Berlin
  • Projektstatus: Im Bau
  • Sperrung: bis 31. August 2026

Die Bahnhofstraße in Köpenick bleibt von 10. August 2026 bis 31. August 2026 im Bereich unter den Eisenbahnbrücken vollständig gesperrt. Die Sperrung gilt für alle Verkehrsteilnehmenden. Hintergrund sind umfangreiche Arbeiten der Deutschen Bahn am künftigen Regionalbahnhof Köpenick.

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Während dieser Bauphase will die Bahn mehrere Hilfsbrücken ausheben. Diese provisorischen Konstruktionen ermöglichten während früherer Bauabschnitte den Bahnverkehr über der Bahnhofstraße. Ihr Ausbau schafft Platz für weitere Arbeiten an den endgültigen Brückenbauwerken.

Neuer Fußgängertunnel am Bahnhof Köpenick entsteht

Parallel arbeitet die Deutsche Bahn am östlichen Zugang des Bahnhofs. Dort entsteht ein neuer Fußgängertunnel, der später den Stellingdamm mit dem Elcknerplatz verbinden soll. Vom Tunnel aus sollen Reisende sowohl den S-Bahnsteig als auch den neuen Regionalbahnsteig am Bahnhof Köpenick erreichen. Aufzüge sollen barrierefreie Zugänge ermöglichen.

Zusätzliche Einschränkungen gelten von Freitag, 14. August, bis Samstag, 22. August 2026. In diesem Zeitraum arbeitet die Deutsche Bahn im südlichen Teil des Bahnhofsgebäudes. Fußgänger können den Bereich dennoch passieren. Sie werden durch einen provisorischen Schutztunnel auf Straßenniveau unter den Eisenbahnbrücken geführt. Der Zugang zum S-Bahnsteig ist während dieser Bauphase ausschließlich über die Nordseite des Bahnhofs am Stellingdamm möglich.

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Blick auf den im Bau befindlichen Fußgängertunnel unter den neuen Eisenbahnbrücken am Regionalbahnhof Köpenick. Der Tunnel soll künftig den Bahnhof barrierefrei mit der Bahnhofstraße und dem Stellingdamm verbinden.

Unter dem neuen Brückenbauwerk entsteht der östliche Fußgängertunnel des Regionalbahnhofs Köpenick. Während der Bauarbeiten bleibt der Bereich abgesperrt. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

Vollsperrung nötig: Regionalbahnhof Köpenick wächst weiter

Bereits eine Woche zuvor beginnen weitere Vorbereitungen. Ab Montag, 3. August 2026, richtet die Deutsche Bahn am östlichen Ende der Straße Am Bahndamm Halteverbote ein. Dort entsteht eine provisorische Bushaltestelle, damit der Busverkehr während der Vollsperrung aufrechterhalten werden kann.

Die Arbeiten gehören zum umfangreichen Umbau des Bahnhofs Köpenick zum Regionalbahnhof. Neben einem neuen Regionalbahnsteig entstehen zusätzliche Gleisanlagen, mehrere Brückenbauwerke sowie neue Zugänge zum Bahnhof. Dazu zählt auch der östliche Fußgängertunnel, der künftig den Elcknerplatz mit dem Stellingdamm verbindet und den Bahnhof barrierefrei erschließen soll.

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Vollsperrung der Bahnhofstraße trifft bereits belastetes Umfeld in Köpenick

Die neue Sperrung folgt unmittelbar auf Bauarbeiten in der benachbarten Hämmerlingstraße. Dort läuft noch bis zum 7. August eine Vollsperrung für Leitungsarbeiten im Zusammenhang mit der geplanten Westumfahrung der Bahnhofstraße.

Der Bahnhof Köpenick soll nach aktuellem Stand im Dezember 2027 als Regionalhalt in Betrieb gehen. Die letzten Arbeiten am Gesamtprojekt sollen bis Februar 2028 dauern. Neben dem Regionalbahnsteig entstehen zusätzliche Gleise, neue Zugänge und umfangreiche Lärmschutzanlagen.

 

Quellen: Deutsche Bahn, Berliner Morgenpost, Bezirksamt Treptow-Köpenick

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One Comment

  1. Icke 28. Juli 2026 at 03:24 - Reply

    „Die Deutsche Bahn nutzt die verkehrsärmere Ferienzeit für Arbeiten, die sich im laufenden Betrieb kaum ausführen lassen.“
    Hat die Deutsche Bahn eigene Ferienzeiten wenn die Arbeiten bis zum 31. August geplant sind? Völlig an der Realität vorbei – typisch Deutsche Bahn.

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