Die Sanierung am Bahnhof Zoo in Berlin dauert voraussichtlich bis 2032. Die Deutsche Bahn plant eine Kernsanierung mit neuen Hallen, Brandschutztechnik, Bahnsteigen und Ladenflächen.

Die S-Bahn-Halle am Bahnhof Zoo bleibt für Fahrgäste mehrere Jahre nur eingeschränkt nutzbar.

Die S-Bahn-Halle am Bahnhof Zoo bleibt für Fahrgäste mehrere Jahre nur eingeschränkt nutzbar. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

© Titelbild: Wikimedia Commons, Wolfgang Pehlemann, CC BY-SA 3.0 de

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Die Sanierung am Bahnhof Zoo entwickelt sich zu einem der längsten Bahnprojekte in Berlin. Aus einer geplanten Modernisierung für 15 Millionen Euro wurde inzwischen eine Kernsanierung mit deutlich größerem Umfang. Die Deutsche Bahn rechnet inzwischen mit einer Fertigstellung bis 2032. Die Kosten haben sich vervielfacht.

  • Bezirk: Charlottenburg-Wilmersdorf
  • Adresse: Hardenbergplatz, 10623 Berlin
  • Baustart: 2015
  • Geplante Fertigstellung: 2032
  • Ursprüngliche Kosten: rund 15 Millionen Euro
  • Aktuelle Kostenprognose: mindestens 250 Millionen Euro

Die Sanierung des Bahnhofs Zoo am Hardenbergplatz dauert deutlich länger als zunächst geplant. Die Deutsche Bahn hatte 2015 mit Arbeiten begonnen und damals eine kleinere Lösung vorgesehen. Bis 2020 sollte der Bahnhof modernisiert sein. Inzwischen spricht die Bahn von einer Kernsanierung. Die Fertigstellung des Projekts „Bahnhof Zoo“ ist nun voraussichtlich für 2032 vorgesehen.

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Der Kostenrahmen hat sich dabei massiv verändert. Aus ursprünglich rund 15 Millionen Euro wurden mindestens 250 Millionen Euro. Als Grund nennt die Bahn seit Jahren unerwartete Befunde an der Bausubstanz. Während der Arbeiten kamen nach Angaben der Projektverantwortlichen immer neue Probleme hinzu. Deshalb musste die Planung mehrfach angepasst werden.

Bahnhof Zoo: Sanierung betrifft Hallen, Tunnel und Bahnsteige

Besonders sichtbar ist die Lage in der S-Bahn-Halle. Sie ist seit 2022 gesperrt und inzwischen weitgehend entkernt. Fahrgäste müssen beim Umstieg zur BVG längere Wege nutzen. Der zentrale Bereich soll nach aktuellem Stand 2028 wieder geöffnet werden. Danach sollen dort auch neue Gewerbeflächen entstehen. Geplant sind 25 Geschäfte.

Parallel beginnt die Bahn mit Arbeiten an der Fernbahnhalle. Dort geht es vor allem um Brandschutz, Dachkonstruktion und Fassade. Nach einem Brand an Silvester 2017 wurden erhebliche Mängel bekannt. Unter anderem fehlten geeignete Anlagen, um Rauch und Wärme im Notfall abzuführen. Deshalb baut die Bahn nun neue Rauch- und Wärmeabzüge in das Dach ein.

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Die Sanierung am Bahnhof Zoo in Berlin dauert voraussichtlich bis 2032 und betrifft zentrale Bereiche der historischen Station am Hardenbergplatz.

Die Sanierung am Bahnhof Zoo in Berlin dauert voraussichtlich bis 2032 und betrifft zentrale Bereiche der historischen Station am Hardenbergplatz. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

Denkmalschutz am Bahnhof Zoo: Neue Einbauten müssen unauffällig sein

Da der Bahnhof unter Denkmalschutz steht, müssen diese Einbauten möglichst unauffällig bleiben. Die Unterseite der Halle soll ihr historisches Erscheinungsbild behalten. Zusätzlich lässt die Bahn die Glasfassade am Hardenbergplatz erneuern. Für Arbeiten über den Gleisen wird bis Dezember 2026 eine Zwischendecke eingebaut.

Die Hallen über den Fernbahn- und S-Bahn-Gleisen sollen 2029 fertig sein. Danach folgen weitere Bauabschnitte. Die Bundespolizei soll 2027 aus ihren provisorischen Containern am Hardenbergplatz zurück in Räume unter den Bahnsteigen ziehen. Anschließend muss auch die Bahnhofsmission an der Jebensstraße vorübergehend umziehen.

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Bahnhof Zoo: Letzter Bauabschnitt bis 2032 geplant

Der letzte Abschnitt betrifft unter anderem die kleine Halle am S-Bahnsteig und die großen Flächen des Supermarkts Ullrich. Diese Arbeiten sollen voraussichtlich von 2029 bis 2032 laufen. Erst danach wäre die Sanierung des Projekts „Bahnhof Zoo“ abgeschlossen.

Ein Teil der Station bleibt jedoch unverändert. Die Betonkonstruktion, auf der Bahnsteige und Gleise liegen, soll nach aktuellem Stand nicht erneuert werden. Die Bahn bewertet ihren Zustand derzeit als gut. Gleichzeitig schließt sie nicht aus, dass nach 2032 weitere Arbeiten nötig werden könnten.

Bahnhof Zoo

 

Quellen: Tagesspiegel, Deutsche Bahn, VBB, DB Regio Berlin-Brandenburg, S-Bahn Berlin, Berliner Zeitung

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One Comment

  1. Hai 17. Juni 2026 at 20:23 - Reply

    Danke für die genaue Aufschlüsselung des Plans
    In der Abendschau hatten sie es nur kurz angerissen

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