Der Bahnhof Frankfurt-Höchst soll umfassend modernisiert werden. Die Planung läuft bis 2030, vorgesehen sind rund 35 Millionen Euro für die Sanierung.
Die Empfangshalle des Bahnhofs Frankfurt-Höchst mit ihren hohen Fenstern und mehreren Geschäften. Für das historische Bahnhofsgebäude laufen umfangreiche Sanierungsplanungen bis 2030. / © Foto: Wikimedia Commons, Melkom, CC BY-SA 3.0
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Der Bahnhof in Frankfurt-Höchst gehört zu den großen Verkehrsknoten im Westen von Frankfurt am Main. Doch vor allem das Empfangsgebäude zeigt seit Jahren deutliche Mängel. Nun werden die Pläne für eine grundlegende Erneuerung konkreter. Dabei geht es nicht nur um die Bausubstanz, sondern auch um eine neue Nutzung der Bahnhofshalle.
- Stadtteil: Frankfurt-Höchst
- Adresse: Dalbergstraße 2, 65929 Frankfurt am Main
- Projektstatus: Planung
- Baukosten: rund 35 Millionen Euro vorgesehen
Der Zustand des Empfangsgebäudes hatte zuletzt deutlich gemacht, wie groß der Handlungsbedarf ist. Bei Untersuchungen stellte die Deutsche Bahn Mängel im Deckenbereich der Haupt- und Schalterhalle fest. Im November 2025 musste das Gebäude deshalb zeitweise geschlossen werden.
Anschließend ließ DB InfraGO ein Schutzgerüst in der Halle errichten. Seit dem 20. November 2025 können Reisende das Gebäude wieder durchqueren, allerdings sind die Wege wegen der Stützen des Gerüsts enger. Geschäfte und Serviceeinrichtungen blieben erreichbar.
Bahnhof Frankfurt-Höchst: Empfangshalle soll grundlegend verändert werden
Nach aktuellem Stand soll dieses Provisorium nicht dauerhaft bestehen bleiben. Laut den nun bekannt gewordenen Plänen will die Deutsche Bahn Dach und Decke der Bahnhofshalle früher bearbeiten als zunächst vorgesehen. Das Schutzgerüst könnte demnach 2027 wieder verschwinden. Die gesamte Planung des Modernisierungsprojekts soll allerdings noch bis 2030 laufen.
Die Empfangshalle soll im Zuge der Sanierung heller und stärker als Aufenthalts- und Versorgungsort nutzbar gemacht werden. Nach den derzeitigen Konzepten sind unter anderem Gastronomie, eine Bäckerei sowie ein Geschäft für Zeitungen und Bücher vorgesehen. Auch eine neue Toilettenanlage gehört zum Nutzungskonzept. Ein Reisezentrum soll ebenfalls Platz finden. Ob dort künftig auch Fahrkarten verkauft werden, ist nach aktuellem Stand noch offen.
Der Fußgängertunnel im Bahnhof Frankfurt-Höchst verbindet die Bahnsteige mit den Ausgängen sowie den Bus- und Taxibereichen. Der Verkehrsknoten soll in den kommenden Jahren umfassend modernisiert werden. / © Foto: Wikimedia Commons, Eva K, GFDL 1.2
Wohnungen im Bahnhof Frankfurt-Höchst geplant
Auch bislang kaum genutzte Teile des Gebäudes spielen in den Überlegungen eine Rolle. Zwei Wohnungen in den oberen Geschossen sollen so hergerichtet werden, dass sie wieder vermietet werden können.
Westlich des historischen Empfangsgebäudes ist außerdem ein mehrgeschossiger Ergänzungsbau im Gespräch. Dort könnten ein Supermarkt sowie Wohnungen für Beschäftigte oder Auszubildende entstehen. Dabei handelt es sich bislang um ein Nutzungskonzept; die konkrete Ausgestaltung kann sich im weiteren Planungsprozess noch ändern.
Rund um den Bahnhof Höchst laufen bereits weitere Bahnprojekte
Die geplante Gebäudesanierung ist nur ein Teil der Veränderungen am Standort. Direkt am Bahnhof entsteht zugleich Infrastruktur für die Regionaltangente West. Die neue Bahnverbindung soll den Frankfurter Westen, den Flughafen und weitere Orte im Rhein-Main-Gebiet miteinander verbinden.
Unter dem Bahnhof Höchst ist dafür ein Tunnel vorgesehen. Bei diesem Projekt kam es zuletzt allerdings zu Verzögerungen, weil für Arbeiten an den Oberleitungen zunächst keine passende Fachfirma zur Verfügung stand. Die RTW-Gesellschaft hält derzeit dennoch an einer Inbetriebnahme Ende 2030 fest.
Quellen: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Deutsche Bahn, Hessenschau
