A100 in Berlin: Meilenstein bei Ringbahnbrücke steht bevor

Die neue Ringbahnbrücke an der A100 wird im Juli 2026 erstmals deutlich sichtbar. Während einer Sperrung des Bahnverkehrs hebt die DEGES vormontierte Stahlteile über die Gleise.

In Charlottenburg soll die neue Ringbahnbrücke bis Sommer 2027 fertig werden. / © Visualisierung: Deges

© Titelbild: ENTWICKLUNGSSTADT

An der A100-Baustelle am Autobahndreieck Funkturm steht ein Arbeitsschritt bevor, der den Neubau der Ringbahnbrücke deutlich verändert. Bisher prägen Pfeiler, Widerlager, Stahlteile und Baufahrzeuge das Bild. Im Juli soll erstmals sichtbar werden, wie die neue Brücke den Verkehr später über die Gleisanlagen führen wird.

• Bezirk: Charlottenburg-Wilmersdorf
• Lage: A100 in Fahrtrichtung Nord, Abschnitt zwischen Messedamm und Spandauer Damm
• Baubeginn: 20. Oktober 2025
• Geplante Fertigstellung: Sommer 2027

Schon heute zeigt sich der Baufortschritt an mehreren Stellen der Baustelle. Pfeiler der neuen Ringbahnbrücke sind bereits fertiggestellt. Parallel dazu schreiten auch die Arbeiten am Stahlüberbau voran. Ein großer Teil der Bauteile aus wetterfestem Baustahl befindet sich bereits auf der Baustelle. Dort verschweißen Fachkräfte die einzelnen Elemente zu größeren Segmenten.

Die DEGES kündigt nun an, dass von Freitag, 10. Juli, bis Montag, 13. Juli 2026, vormontierte Überbauteile für das neue Brückenbauwerk eingehoben werden. Die Arbeiten erfolgen jeweils zwischen 12 und 2 Uhr. Für diese Zeit unterbricht die Bahn den Verkehr unterhalb der Baustelle. Denn die neuen Stahlteile müssen über den Gleisanlagen der Ringbahn an ihre endgültige Position gebracht werden.

Auf der Baustelle wurden im Mai große Stahlteile für den neuen Brückenüberbau montiert. Die rund 70 Tonnen schweren Hohlkästen aus wetterfestem Stahl sollen im Juli 2026 eingehoben werden. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT

Ringbahnbrücke wird sichtbar: Einhub über den Gleisen

Der Einhub markiert einen wichtigen Meilenstein im Bauablauf. Nach Angaben der DEGES wird mit dem Einhub erstmals erkennbar, wie die neue Ringbahnbrücke künftig den Verkehr der A100 in Fahrtrichtung Nord über die Gleisanlagen führen wird. Bislang lässt sich die spätere Form der Brücke nur erahnen. Das soll sich mit dem Einhub der Stahlteile im Juli ändern. Die Arbeiten seien teilweise mit erhöhtem Baulärm verbunden.

Die neue Ringbahnbrücke ersetzt ein Bauwerk aus dem Jahr 1963. Die alte Brücke war ursprünglich für 25.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt. Zuletzt nutzten jedoch rund 90.000 Fahrzeuge täglich den Abschnitt. Im März 2025 zeigten Untersuchungen, dass sich ein bekannter Riss erweitert hatte. Am 19. März 2025 sperrte die Autobahn GmbH die Brücke vollständig. Seit dem 24. März 2025 läuft der Verkehr Richtung Norden über einen Fahrstreifen auf der Gegenfahrbahn.

Die Ringbahnbrücke in Charlottenburg musste im März 2025 kurzfristig abgerissen werden. / © Foto: IMAGO

Sperrung machte Ersatzneubau der Ringbahnbrücke dringender

Auch der S-Bahn-Verkehr unterhalb der Brücke war ab dem 27. März 2025 aus Sicherheitsgründen unterbrochen. Im April 2025 folgte der Abbruch der alten Ringbahnbrücke.

Die neue Ringbahnbrücke entsteht an derselben Stelle wie das alte Bauwerk. Sie erhält drei Fahrstreifen. Hinzu kommt ein Einfädelungsstreifen für den Verkehr aus Richtung Magdeburg. Am rechten Fahrbahnrand plant die DEGES einen Seitenstreifen. Außerdem entstehen Fahrzeugrückhaltesysteme und Notgehwege. Auf der Brücke soll lärmmindernder Asphalt eingebaut werden. Auf der Ostseite ist eine Lärmschutzwand vorgesehen.

Mit dem Einhub des Stahlüberbaus erreicht der Ersatzneubau nun den nächsten sichtbaren Meilenstein. Anschließend können die Arbeiten an der neuen Ringbahnbrücke Schritt für Schritt fortgesetzt werden.

Quelle: DEGES