Beim 1. FC Union schreitet die Baustelle des neuen Trainingszentrums sichtbar voran. Aktuell entstehen die Ballfangzäune für den Fußballplatz auf dem Parkhausdach – ein Detail, das wegen der geplanten Westumfahrung Bahnhofstraße besondere Bedeutung hat.
Die Parkgarage mit Dachplatz gehört zum neuen Trainingszentrum des 1. FC Union und bereitet das Stadionumfeld auf künftige Entwicklungen vor. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
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Wer derzeit auf die Baustelle des neuen Trainingszentrums des 1. FC Union blickt, erkennt vor allem eines: Rund um den künftigen Fußballplatz auf dem Parkhausdach wachsen immer mehr Stahlpfosten in die Höhe. Sie bilden die Grundlage für die rund sechs Meter hohe Ballfanganlage. Dass diese Sicherung so aufwendig ausfällt, hat einen besonderen Grund. Direkt neben dem Trainingsplatz soll künftig die Westumfahrung Bahnhofstraße verlaufen. Damit reagiert der Verein schon heute auf die Verkehrssituation von morgen.
- Bezirk: Treptow-Köpenick
- Adresse: Hämmerlingstraße 80–88, 12555 Berlin
- Projekt: Fußballplatz auf Parkgaragen-Dach
- Baubeginn: Sommer 2025
- Fertigstellung Parkgarage/Dachplatz: August bis September 2026
- Status: Ballfangzäune werden installiert
Der Neubau an der Hämmerlingstraße verändert das Stadionumfeld des 1. FC Union Schritt für Schritt. Während am Funktionsgebäude inzwischen der Innenausbau läuft, richtet sich der Blick aktuell vor allem auf das Dach der neuen Parkgarage. Dort entsteht einer der ungewöhnlichsten Trainingsplätze im deutschen Profifußball.
Die Infografik zeigt den Verlauf der geplanten Westumfahrung Bahnhofstraße sowie die Lage der neuen Parkgarage des 1. FC Union mit dem künftigen Fußballplatz auf dem Dach. / © Grafik: ENTWICKLUNGSSTADT mit KI
1. FC Union: Ballfangzäune schützen künftigen Verkehrsraum
Besonders ins Auge fallen derzeit die zahlreichen schwarzen Stahlpfosten rund um den künftigen Trainingsplatz. Sie bilden die Unterkonstruktion der Ballfanganlage, die das Spielfeld vollständig einfassen wird. Nach Angaben des Vereins erreicht die Absturzsicherung einschließlich der Ballfangnetze eine Höhe von rund sechs Metern.
Die Arbeiten wirken zunächst wie ein gewöhnlicher Bauabschnitt eines Sportplatzes. Tatsächlich erfüllen die Ballfangzäune an diesem Standort jedoch eine besondere Funktion. Der Trainingsplatz entsteht unmittelbar neben der Trasse der geplanten Westumfahrung Bahnhofstraße.
Die neue Straße soll künftig an der Geschäftsstelle des 1. FC Union beginnen, entlang des Stadions An der Alten Försterei und des Sportkomplexes Hämmerlingstraße verlaufen und später über eine neue Bahnunterführung an die Bahnhofstraße anschließen.
Der Rohbau der Parkgarage ist weitgehend abgeschlossen, während die Arbeiten am Dachplatz weiterlaufen. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Westumfahrung und 1. FC Union: Zwei Entwicklungen dicht beieinander
Dadurch liegt der künftige Trainingsplatz unmittelbar an einer neuen Verkehrsachse. Die Ballfangzäune sollen deshalb nicht nur den Trainingsbetrieb absichern, sondern auch verhindern, dass Bälle den Platz verlassen und später in den Straßenraum gelangen.
Genau dieser Zusammenhang macht die aktuell laufenden Arbeiten besonders interessant. Obwohl sich die Westumfahrung noch im Planfeststellungsverfahren befindet und ein Baubeginn bislang nicht feststeht, berücksichtigt der Neubau des Trainingszentrums die geplante Straßenführung bereits heute.
Nach Angaben der Senatsverwaltung wurde die Trasse zudem in Abstimmung mit dem 1. FC Union bewusst möglichst nah an den neuen Stadioneingang herangerückt, um Eingriffe in den angrenzenden Wald möglichst gering zu halten.
Rund um den Dachplatz montieren Bauarbeiter derzeit die Ballfangzäune für den neuen Trainingsplatz des 1. FC Union. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Westumfahrung Bahnhofstraße und Trainingszentrum greifen ineinander
Die Parkgarage bildet weit mehr als zusätzliche Stellflächen. Unter dem Dachplatz entstehen rund 300 Pkw-Stellplätze sowie Abstellmöglichkeiten für Mannschaftsbusse. Gleichzeitig schafft der Neubau die Voraussetzungen für die weitere Entwicklung des Stadionareals. Geplant ist außerdem ein Brückenhaus, das Parkgarage und Stadion künftig miteinander verbinden soll. Der Fußballplatz auf dem Dach zählt damit zu mehreren Bausteinen, die das Gelände langfristig neu ordnen.
Parallel schreitet auch der Ausbau des dreigeschossigen Trainingszentrums voran. Dort entstehen auf rund 4.100 Quadratmetern unter anderem Kabinen, Regenerationsbereiche, Physiotherapie, Athletikflächen, Besprechungsräume sowie Aufenthaltsbereiche für die Profi-Teams der Frauen und Männer.
Nach dem Richtfest konzentrieren sich die Arbeiten nun auf den Innenausbau, die technische Gebäudeausrüstung sowie die Fassade. Ziel bleibt, dass beide Profimannschaften Ende 2026 in das neue Trainingszentrum einziehen können.
Die neue Tunnelunterführung an der Hämmerlingstraße in Köpenick entsteht im Zuge der Bahnarbeiten rund um den Regionalbahnhof Köpenick und soll später an die Westumfahrung Bahnhofstraße anschließen. / © Foto: ENTWICKLUNGSSTADT
Quellen: 1. FC Union Berlin, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
